كيف حوّلت إيران مضيق هرمز إلى سلاح لابتزاز العالم؟

لا توجد منطقة في العالم تنتج النفط والغاز أكثر من دول الخليج العربي، إذ يُنقل معظم هذا الإنتاج عبر ناقلات تمر من خلال مضيق هرمز. ومنذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات ضدإيرانفي أواخر فبراير، شهدتحركة الملاحةفي هذا الممر البحري توقفا شبه كامل، ما تسبب في موجةتضخمعالمية، وأدى إلى اضطرابات واسعة في عدد من القطاعات، من إنتاج الأسمدة فيالهندإلىالصناعةفيكوريا الجنوبيةوحتىقطاع الطيرانفيأوروبا، بحسب تقرير لوكالة بلومبرغ نيوز العالمية. ومع بقاء أكثر من 200 ناقلة نفط كبيرة عالقة داخلالخليج العربي، اضطرت دول المنطقة إلى وقف مؤقت لمعظم إنتاجها النفطي، بسبب عدم توفر سعة تخزين للإمدادات الجديدة. وحتى إذا توصلت الولايات المتحدة وإيران إلى اتفاق لإعادة فتح المضيق، فلا يوجد ما يضمن عودة حرية الملاحة بشكل كامل. وفي خطوة وصفها العالم بإنها عملية ابتزاز ومخالفة للقوانين الدولية ألمحت الحكومة الإيرانية إلى أنها تعتزم استخدام سيطرتها الفعلية علىمضيق هرمزمستقبلاً. وكان الدكتورسلطان الجابر، وزير الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة في دولة الإمارات، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لأدنوك ومجموعة شركاتها، قد وجّه رسائل حاسمة بشأن التداعيات الاقتصادية الكارثية لاستمرار إغلاق مضيق هرمز، مؤكداً أن الاقتصاد العالمي لا يحتمل مزيداً من عدم اليقين. وأكد الجابر قائلا: "لا يجوز استخدام مضيق هرمز كأداة للتهديد.. إنه ممر مائي عالمي، ويجب أن يعود إلى العالم كما كان تماماً. "، مشددا على ضرورة "تسمية الأشياء بأسمائها"، واصفاً فرض رسوم مقابل المرور الآمن بأنه "عملية ابتزاز". …