رغم ارتفاع تكلفة الشحن.. هل أصبح «البري» بديلاً لـ«هرمز»؟

مع إطالة أمد الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، من المعادن إلى المنتجات الاستهلاكية، إلى النقل البري؛ سعياً لضمان استمرار تدفق منتجاتهم. وبدأت بعض أكبر شركات نقل الحاويات في العالم تقديم خدمات النقل بالشاحنات. وأكدت شركات نقل بري محلية زيادة كبيرة في الطلب، رغم ارتفاع أسعار الشحن برياً. ومع تقييد حركة المرور عبر المضيق، حلت موانئ جدة على ساحل البحر الأحمر، وصلالة وصحار على ساحل بحر العرب العماني، كممرات رئيسية للتجارة في المنطقة. إرشادات ومسارات شركات متخصصة ومقرها أوروبا أعلنت أخيراً، أنها أنشأت مسارات نقل برية عبر السعودية وعُمان، إضافة إلى خطوط تربط من وإلى البحرين والكويت والإمارات وقطر، إضافة لإصدارها إرشادات توضح حلولاً برية لنقل الشحنات عبر المنطقة. وأوضح الرئيس التنفيذي لإحدى الشركات المتخصصة غاوراف بيسواس أنه بفضل الشاحنات التي تربط المناطق الداخلية بالموانئ يُمكن تجنب مضيق هرمز والبحر الأحمر إلى حد كبير. وأفاد أن شحنات التجزئة والتجارة الإلكترونية فقط هي التي انخفضت منذ بداية حرب إيران. قفزة بالأسعار ومع إطالة أمد الحرب، اتجهت شركات نقل بري إلى التسعير الفوري اليومي بدلاً من العقود طويلة الأجل، مع ارتفاع الأسعار بنسبة تصل إلى 120%؛ نتيجة زيادة أسعار الوقود وانخفاض المعروض، إلى جانب القيود التشغيلية في الموانئ والتحول إلى رحلات طويلة. …