تابعة لهاباج لويد .. شركة إيفريلنس تحول سفينة حاويات للعمل بالوقود التقليدي أو الميثانول

أكملت شركة PrimeServ، قسم خدمات ما بعد البيع التابع لشركة Everllence، هذا الشهر تحويل المحرك الرئيسي لسفينة الحاويات "Seaspan Yangtze" إلى نظام وقود مزدوج، مما يُمكّنها من العمل إما بالوقود التقليدي أو الميثانول. نُفّذ المشروع في مرافق شركة Cosco Shipping Heavy Industry في شنغهاي، وهي أول سفينة ضمن برنامج تحديث لخمس سفن مُخصصة لأسطول الخط الملاحي هاباج لويد الألماني (Hapag-Lloyd) . وذكرت شركة إيفريلنس، أن السفينة مملوكة لشركة سيسبان، أكبر مالك مستقل لسفن الحاويات في العالم. وبعد عملية التحويل، عادت السفينة إلى الخدمة. بحسب شركة إيفريلنس، يُمثل هذا المشروع التحديث الثلاثين لسفينة قائمة، والذي نفذته شركة برايم سيرف لتشغيلها بوقود مزدوج، يشمل الغاز الطبيعي المسال والميثانول وغاز البترول المسال. وأكدت الشركة أن هذه الحلول تُتيح ترقية السفن العاملة بتقنيات مُثبتة، مما يُقلل من وقت التوقف عن العمل ويُوفر مرونة في استخدام الوقود، إلى جانب تحسينات في الأداء البيئي. وأشارت إيفريلنس إلى أن "تحديث السفن للعمل بمحركات ثنائية الوقود يوضح أن العملاء يمكنهم الاعتماد على حلول مثبتة تضمن التنفيذ السريع، وانخفاض وقت توقف السفن إلى أقل من ثلاثة أشهر، وحماية إيرادات التشغيل". وصرح كريستوف ثيم، مدير قسم ابتكار الأساطيل والمشاريع في شركة هاباج- لويد، بأن تحويل سفينة سيسبان يانغتسي يؤكد أن هذه التقنية قد تجاوزت كونها مجرد اقتراح تجريبي لتصبح حلاً عملياً واسع النطاق. وأضاف: "يُبرهن تحديث سيسبان يانغتسي على أن ترقية السفن القائمة إلى نظام دفع ثنائي الوقود (الميثانول) لم يعد مجرد فكرة، بل أصبح حلاً هندسياً مُثبتاً وقابلاً للتكرار". …