طفرة في طلبات بناء السفن.. شركات الشحن تعزز أساطيلها وسط نمو النقل البحري

إستمرت شركات الشحن في طلب سفن جديدة، وذلك بعد زيادة حجم الطلب على خدمات النقل البحري مؤخرًا، وفقًا لتقرير شركة ألفالاينر. وفي هذا السياق، أبرمت شركة كاستور ماريتيم، ومقرها قبرص، صفقة لشراء سفينة شحن سائبة من طراز كامسارماكس صديقة للبيئة، تم بناؤها عام 2023، مقابل 37.5 مليون دولار. وقالت الشركة، التي يرأسها بيتروس بانايوتيديس، إن السفينة، التي لم يُكشف عن اسمها بعد، والتي تُقارب تكلفتها تكلفة بناء سفن جديدة حاليًا وفقًا لأسعار الوسطاء في أحواض بناء السفن الصينية، يتم شراؤها من طرف ثالث غير تابع لها من خلال شركة تابعة مملوكة لها بالكامل. ومن المتوقع تسليم السفينة بحلول نهاية الربع، رهنًا باستيفاء شروط الإغلاق المعتادة، وأكدت كاستور أن عملية الشراء ستُموَّل من السيولة النقدية المتوفرة لديها. سترفع صفقة السفينة، التي ستصبح الأحدث في أسطول كاستور، محفظة الشركة إلى 10 سفن، تضم 9 سفن شحن سائب وسفينة حاويات واحدة بسعة إجمالية تبلغ حوالي 700 ألف طن ساكن. وقد أعادت كاستور هيكلة أسطولها خلال العامين الماضيين من خلال سلسلة من صفقات سفن الشحن السائب وسفن الحاويات. فقد أضافت الشركة سفينة "ماجيك أرييل" (في الصورة)، وهي من فئة كامسارماكس، والتي بُنيت عام 2020، مقابل 29.95 مليون دولار أمريكي في عام 2024، وفي وقت سابق من هذا العام، أبرمت صفقة بيع وإعادة تأجير لسفينة "ماجيك بيرسيوس"، وهي أيضًا من فئة كامسارماكس، والتي بُنيت عام 2013. كما توسعت أنشطة الشركة لتشمل مجالات أخرى غير ملكية السفن. ففي أواخر عام 2024، استحوذت كاستور على حصة أغلبية في شركة إدارة الأصول "إم بي سي مونشماير بيترسن كابيتال"، والتي بدورها تسيطر على شركة "إم بي سي كونتينر شيبس" المالكة لسفن الحاويات. …