ارتفاع عدد السفن سعة 8 ألآف حاوية مكافئة العاملة بالبحر المتوسط 2025

ارتفع عدد سفن الحاويات العملاقة إلى خطوط الشحن في البحر الأبيض المتوسط خلال العام الماضي، وأفادت بيانات شركة “ألفالاينر لأبحاث الشحن”، ارتفاع عدد سفن الحاويات التي تتجاوز سعتها 8000 حاوية مكافئة في خطوط الشحن في البحر الأبيض المتوسط ​​من تسع سفن إلى 16 سفينة خلال الأشهر الاثني عشر الماضية، ما يمثل زيادة بنسبة 78%. ويمثل هذا التوجه تحولًا ملحوظًا في قطاع الشحن الذي يبلغ فيه متوسط ​​حجم السفن 1870 حاوية مكافئة فقط، ويؤكد رغبة شركات الشحن المتزايدة في استخدام سفن أكبر حجمًا على خطوط إقليمية أقصر. ولا تزال شركة البحر الأبيض المتوسط ​​للشحن (MSC) القوة الدافعة وراء هذا التوجه نحو زيادة حجم السفن، حيث تشغل الشركة، التي يقع مقرها الرئيسي في جنيف، حاليًا تسعًا من أصل ست عشرة سفينة كبيرة عاملة في خطوط الشحن في البحر الأبيض المتوسط، مقارنةً بست سفن من أصل تسع سفن قبل عام. وتشمل الإضافات الحديثة سفينة MSC Giselle بسعة 9,411 حاوية مكافئة، وسفينة MSC Elma بسعة 9,408 حاوية مكافئة، والسفينتين الشقيقتين MSC Lagos X وMSC Nairobi X بسعة 9,403 حاوية مكافئة لكل منهما، وسفينة MSC Brittany بسعة 9,288 حاوية مكافئة. وتعزز شركات نقل أخرى وجودها في هذا القطاع. فقد ضاعفت شركة COSCO عدد سفنها التي تزيد سعتها عن 8,000 حاوية مكافئة إلى سفينتين، بينما تواصل شركة Hapag-Lloyd تشغيل سفينة Sofia Express بسعة 8,750 حاوية مكافئة في المنطقة. وأشارت شركة Alphaliner إلى أن 14 سفينة من أصل 16 تعمل على خطوط شمال أوروبا - البحر الأبيض المتوسط، مما يعكس المسافات الطويلة نسبيًا مقارنةً بخطوط التجارة الداخلية الأوروبية الأخرى، ويتيح للمشغلين تحقيق أقصى استفادة من وفورات الحجم. …