معظمها مرتبطة بإيران.. كم سفينة عبرت مضيق هرمز منذ وقف الحرب؟

بين إعلان سياسي عن قرب فتح مضيق هرمز وبيانات بحرية ما زالت ترصد عبورا محدودا، بدت الحركة في أحد أهم الممرات النفطية في العالم أبطأ من أن تعكس عودة طبيعية للملاحة. فبعد إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترمب أن واشنطن و طهران وقعتا مذكرة تفاهم تشمل وقفا نهائيا للحرب التي اندلعت في 28 فبراير/شباط الماضي، وفتح المضيق من جديد دون رسوم بعد نزع الألغام، لم تُظهر بيانات التتبع البحري قفزة واسعة في حركة السفن العابرة. ورصدت وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة -عبر بيانات منصة مارين ترافيك- عبور 11 سفينة فقط مضيق هرمز في الاتجاهين منذ إعلان الوصول إلى الاتفاق حتى ظهر الثلاثاء 16 يونيو/حزيران بتوقيت الدوحة . وشملت حركة العبور 4 ناقلات نفط وغاز و7 سفن بضائع، كان معظمها مرتبطا بإيران ، سواء من حيث العلم أو الوجهة أو الميناء القادم منه. وتبدو حركة العبور الحالية محدودة إذا قورنت بمستويات ما قبل الحرب، فبحسب بيانات هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO)، كان متوسط عبور السفن من مضيق هرمز يبلغ 138 سفينة يوميا قبل اندلاع الحرب. ويعني ذلك أن الأرقام المرصودة خلال أول يومين بعد إعلان الاتفاق لا تزال بعيدة عن نمط الحركة الطبيعية في المضيق، الذي يمثل ممرا رئيسيا لناقلات النفط والغاز وسفن الشحن بين الخليج العربي و بحر العرب . خلال اليوم الأول بعد إعلان التوصل إلى الاتفاق، عبرت ناقلة الغاز المسال "ديشا" مضيق هرمز قادمة من ميناء رأس لفان القطري، وكانت الناقلة الوحيدة من فئة ناقلات الغاز والنفط التي مرت في ذلك اليوم. كما رصدت البيانات عبور 7 سفن بضائع أخرى المضيق في الاتجاهين، قادمة من موانئ في قطر والإمارات و العراق وعُمان، ومتجهة إلى موانئ في الهند وعُمان وإيران والإمارات. …