كيف غيّر التصعيد بين إيران وإسرائيل خريطة سماء المنطقة؟

كشفت بيانات تتبع الطيران عن تغير واضح في خريطة الملاحة الجوية فوق الشرق الأوسط، إثر سلسلة من القيود جرى فرضها على عدد من المجالات الجوية عقب الهجمات المتبادلة الأخيرة بين إيران وإسرائيل . وتظهر خرائط تتبع الملاحة الجوية حالة من الفراغ شبه الكامل في أجواء سوريا والعراق وإيران، في مقابل ازدحام متزايد تشهده الأجواء المصرية والسعودية، بعد تحول غالبية الرحلات إلى هذا المسار بوصفه الممر البديل عن المجالات الجوية المغلقة أو المقيدة منذ بدء الحرب بين طهران وتل أبيب في فبراير/شباط الماضي. وعلى الرغم من هذا التحول الكبير، تشير البيانات إلى استمرار العمل في مطارات الخليج والأردن ولبنان وإسرائيل، غير أن الوتيرة تبدو متأثرة بفعل القيود والتطورات الأمنية. وفي هذا السياق، أظهرت بيانات ملاحية صباح اليوم تعذر هبوط عدد من الطائرات في مطار بن غوريون في تل أبيب، عقب دوي صافرات إنذار في المنطقة ورصد إطلاق صواريخ باتجاه المدينة. توضح خرائط حركة الطيران دخول المسارات المعتادة فوق الشرق الأوسط في مرحلة اضطراب جديدة، مع تقييد أو إغلاق مجالات جوية واسعة في سوريا والعراق وإيران. وبينما كانت هذه الأجواء بمثابة الممر الحيوي لرحلات العبور بين قارات آسيا وأوروبا وأفريقيا ، دفعت القيود الأخيرة شركات الطيران إلى البحث عن مسارات بديلة توفر معدلاً أعلى من الأمن، حتى وإن كانت تستغرق مزيداً من الوقت وتتطلب كلفة أكبر. وصدرت مساء أمس إشعارات ملاحية جوية تفرض قيوداً واسعة على حركة الطيران فوق سوريا والعراق وإيران، مع بعض الاستثناءات المحددة. وفي العراق، نص الإشعار الملاحي على إغلاق الأجواء الخاضعة لإدارة بغداد بصورة تامة لأسباب تشغيلية، من مساء 7 يونيو/حزيران حتى مساء 10 يونيو/حزيران. …