القطار بيتحرك لوحده.. جولة حصرية داخل مركز التحكم السرى للمونوريل

​بين التكنولوجيا الذكية التي تدار من داخل مركز التحكم، والخطط الاقتصادية المرنة لوزارة النقل، يثبت "المونوريل" أنه ليس مجرد وسيلة نقل عصرية، بل هو عنوان لمرحلة جديدة من التنمية المستدامة والنقل الأخضر التي تصنعها سواعد مصرية على أرض الواقع. ​في قلب منظومة النقل الذكي والأخضر التي تشهدها مصر، يقبع "العقل المشغل" الذي يدير خطوط المستقبل؛ حيث انفرد "اليوم السابع" بإجراء جولة حصرية داخل مركز التحكم والسيطرة لمونوريل شرق النيل (الذي يربط بين مدينة نصر والعاصمة الإدارية الجديدة). هذا المركز يمثل الشريان النابض والمسؤول عن قيادة أول قطار ذاتي القيادة بالكامل (بدون سائق) في مصر والقارة الإفريقية، والذي يعمل وفق أحدث البرمجيات وأنظمة التشغيل "السوفت وير" في العالم عن بُعد، ليقتصر دور المهندسين والخبراء المصريين داخل غرف التحكم على المراقبة اللحظية الصارمة والتدخل الفوري في حالات الطوارئ فقط. ​ورصدت كاميرا "اليوم السابع" مراحل تشغيل القطارات من الداخل، والتي تعكس نقلة نوعية غير مسبوقة تختصر الوقت والجهد، وتقدم تجربة تنقل عصرية تماماً، تعمل بأنظمة أوتوماتيكية يتم التحكم فيها عن بعد، وهي أحدث نظم لإدارة وتشغيل القطارات من هذه النوعية. ​وشرح المهندس محمد علي، مدير التشغيل ل مشروع المونوريل بشركة ألستوم، أن المشروع يعتمد على "سوفت وير" يتحكم في المونوريل عن بعد، وهو نظام مغلق على نفسه لا يسمح بدخول أي فرد من الخارج لتأمين مسير القطارات. …