تفاصيل خطة وزارة النقل لتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية.. فيديو

تولي وزارة النقل المصرية اهتمامًا بالغًا بتطوير وتحديث البنية التحتية لشبكة السكك الحديدية ، وتأتي نظم الإشارات وآليات التحكم والسيطرة في مقدمة هذه الأولويات. وتستهدف الوزارة من هذه الخطوة رفع معدلات السلامة والأمان، وفرض السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات، إلى جانب تقليل الاعتماد على العنصر البشري بشكل كبير، مما يضمن الحد من الحوادث على مختلف خطوط الشبكة. شملت مراحل التطوير الشامل استبدال المنظومة القديمة، التي كانت تعتمد على النظم الكهربية والميكانيكية، بنظام إلكتروني حديث ومتطور. ويستند هذا النظام الجديد إلى أحدث التكنولوجيات العالمية المستخدمة في التحكم ومتابعة حركة القطارات لحظة بلحظة، وهو ما يؤدي بشكل مباشر إلى زيادة عدد الرحلات اليومية المتاحة، وتحسين كفاءة التشغيل الشاملة للمرفق. وفي سياق متصل، تقود الهيئة القومية لسكك حديد مصر تنفيذ حزمة واسعة من المشروعات الكبرى؛ حيث تم إنشاء برج التحكم المركزي CTC في منطقة مهمشة بالقاهرة، بالتوازي مع تشييد عدد من الأبراج الرئيسية والفرعية، وتطوير نظم الإشارات على امتداد خطوط الشبكة في الوجه البحري. وفي الوجه القبلي، تم إنشاء برج التحكم المركزي CTC بمحافظة المنيا، بالإضافة إلى عدد من الأبراج الرئيسية والفرعية وتحديث نظم الإشارات على امتداد الشبكة هناك، والتي يتم إدخالها الخدمة تلو الأخرى تباعًا. ونجحت الهيئة بالفعل في إتمام أعمال التطوير الخاصة بنظم الإشارات على مجموعة من الخطوط الرئيسية والحيوية، وجاء في مقدمتها خط (القاهرة – الإسكندرية) الممتد بطول 208 كم، وخط (بني سويف – أسيوط) الذي يبلغ طوله 250 كم. …