تسليم سفينة حاويات تركية جديدة «بهرام بوكس» عالقة منذ أزمة 2008

دخلت سفينة حاويات، توقّف بناؤها في أعقاب الأزمة المالية عام 2008، الخدمة التجارية أخيرًا، مُعلنةً بذلك عودة أحد أطول مشاريع بناء السفن التركية غير المكتملة. ووفقًا لشركة ألفالاينر، المتخصصة في استشارات الشحن، فقد تم تسليم سفينة "بهرام بوكس" بسعة (917 حاوية مكافئة) وتأجيرها لشركة "يونيفيدر" التابعة لشركة موانئ دبي العالمية، منهيةً بذلك رحلة بدأت قبل حوالي 20 عامًا عندما طُلبت السفينة لأول مرة من حوض بناء السفن "أوم" التركي. وتُعد هذه السفينة الأولى من بين سفينتين شقيقتين أمضتا أكثر من عقد من الزمان في حوض بناء السفن غير مكتملتين بعد توقف البناء خلال الأزمة المالية العالمية. ظلّ هيكلا السفينتين في حالة خمول إلى حد كبير من عام 2012 حتى العام الماضي، قبل أن يقرر المستثمرون إحياء المشروع وسط طلب قوي على سفن التغذية وسوق تأجير محدودة. ثم جُرت السفينة من غولجوك إلى توزلا، حيث اكتمل بناؤها. ومن المتوقع أن تلحق بها سفينة شقيقة ثانية، وهي "نومان بوكس"، قريبًا. وصفت شركة ألفالاينر السفينتين بأنهما "سفن أشباح" تركية، مشيرةً إلى أنهما حصلتا الآن على أرقام جديدة من المنظمة البحرية الدولية، وسيتم احتسابهما رسميًّا كسفينتين بُنيتا عام 2026، على الرغم من أن تاريخ بنائهما يعود إلى منتصف العقد الأول من الألفية الثانية. تستند السفينتان إلى تصميم فولاردينغ 900 (في الصورة)، وهو مفهوم أوروبي معروف لسفن التغذية، طوّرته شركة بناء السفن الهولندية بوديويس شيبسويرف فولاردينغ. يبلغ طول السفينتين 153.6 متر، بسعة 917 حاوية مكافئة، وهما مصممتان خصوصًا لتجارة الحاويات الإقليمية. يُعتقد أن ملكية السفينة تعود لمجموعة EOSالتركية، بينما يُعتقد أن أعمال البناء أُنجزت في حوض بناء السفن Dentasفي توزلا. …