إياتا: شركات طيران عديدة تضررت بشدة من تقلبات أسعار الوقود

يجتمع قادة شركات الطيران العالمية في مدينة ريو دي جانيرو البرازيلية هذا الأسبوع، مدفوعين بالبحث عن حلول لأكبر أزمة يواجهها القطاع منذ جائحة كورونا؛ إذ تتسبب الحرب في إيران في قفزات حادة لأسعار وقود الطائرات، وتفرض مسارات بديلة أطول للرحلات، مما يضع قدرة الشركات على رفع أسعار التذاكر تحت اختبار حقيقي. ويُعد الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي ( إياتا )، المقرر عقده في الفترة من 6 إلى 8 يونيو الجاري، أكبر قمة من نوعها في هذا القطاع؛ حيث يجمع المئات من كبار الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران ، والمصنعين، والموردين، والممولين. ويضم اتحاد "إياتا" أكثر من 370 شركة طيران تستحوذ على نحو 85 بالمئة من حركة النقل الجوي العالمية، ما يمنحه دوراً محورياً في القطاع، الذي كانت التوقعات تشير إلى تحقيقه أرباحاً قياسية تصل إلى 41 مليار دولار هذا العام، قبل اندلاع الحرب في إيران. ويتوقع مسؤولو القطاع والمحللون خفض تلك التوقعات المتفائلة خلال الاجتماع، حيث ستتركز المناقشات حول الارتفاع الكبير في أسعار الوقود والمخاوف المتعلقة بالإمدادات، الاضطرابات التي يشهدها المجال الجوي في الشرق الأوسط ، وتفاقم تأخيرات تسليم الطائرات الجديدة، فضلاً عن تزايد الشكوك بشأن قدرة شركات الطيران على تحقيق أهدافها المناخية . واستجابت شركات الطيران حول العالم لهذه الضغوط بالفعل عبر رفع أسعار التذاكر، وإلغاء الخطوط غير المربحة، والتحفظ في الإنفاق النقدي لحين تراجع حدة الأزمة. غير أن هذه الإجراءات تثير مزيداً من التساؤلات حول مدى قدرة الشركات على الوفاء بهدف "إياتا" المتمثل في الوصول إلى " صفر انبعاثات " بحلول عام 2050، في ظل التكلفة الباهظة والمعروض المحدود من وقود الطيران المستدام. …