هيونداى i30.. متعة قيادة الهاتشباك مع الكفاءة العالية

من النسخة الورقية | العدد : 7976 | جميع الأعداد توجهت صناعة السيارات بشكل كبير نحو طرازات الكروس أوفر تلبيةً للطلب العالمى المتزايد على هذه الفئة لذا أصبحت الاختيارات محدودة فى فئات السيدان والهاتش باك، فى أغسطس الماضى قررت هيونداى استغلال هذه الفرصة فى السوق المصرية بطرح جيل i٣٠ الأحدث بنسختيه الهاتش باك و الفاست باك. اختبرنا هيونداى i30 هاتش باك على مدار أسبوع وأوضحت التجربة أنها من أنسب السيارات للشباب الباحثين عن سيارة ممتعة فى القيادة وموفرة فى مصاريف التشغيل ومن علامة تتمتع بموثوقية كبيرة ولكن يجب التوضيح أن جيل i30 الثالث انطلق للعالم فى ٢٠١٦ وتم تقديم نسخة محسنة فى ٢٠٢٠ ثم أتى تحديث أخر فى ٢٠٢٤، لذا قد لا نجد بعض التجهيزات الحديثة التى تتوفر فى بعض الطرازات الصينية المنافسة فى نفس الفئة السعرية مثل الكاميرات المحيطية أو وسائل دعم السائق المتطورة. تميز هيونداى i30 يكمن فى عناصر أخرى، السيارة من تصميم الألمانى بيتر شراير الذى عمل على عدة طرازات أيقونية مثل فولكس فاجن Golf 4 و أودى TT، كما أن السيارة موجهة للسوق الأوروبية ويتم تجميعها فى التشيك ويتضح ذلك بشكل كبير على تجربة القيادة فالتوجيه حاد ودقيق ومستوى التمايل فى المنعطفات غير مزعج على الإطلاق أما عن الأداء فهو نشيط واقتصادى فى نفس الوقت، تعمل i30 بمحرك ١٥٠٠ سى سى تربو مدعم بمنظومة هجينة خفيفة Mild Hybrid للانطلاق بقوة ١٤٠ حصان وعزم ٢٥٣ نيوتن.متر بين ١٥٠٠ و٣٠٠٠ دورة/الدقيقة مع ناقل حركة ثنائى التعشيق جاف سبعة سرعات لذا توفر تتمتع بقوة مناسبة لحجمها ووزنها واستجابة جيدة مع تبديل سريع للتروس. …